Los costos de transporte pueden ser una gran parte de su gasto global en la cadena de suministro
Los costos de transporte pueden ser una parte importante del gasto logístico general de una compañía. Con los aumentos en el precio del combustible, la proporción asignada al transporte puede ser de hasta el cincuenta por ciento. Este costo se transfiere al cliente y el precio de los bienes continúa aumentando.
Los costos de transporte son un objetivo principal para las empresas para reducir y hay una serie de formas en que los costos de transporte pueden reducirse.
Hay una serie de estrategias de transporte que la gerencia puede usar para ayudar a reducir los costos.
Menos transportistas
Debido a que los costos de transporte son tan altos, la gerencia debe adoptar estrategias que ayuden a identificar problemas de transporte en la cadena de suministro y desarrolle soluciones para resolver esos problemas. El gerente de transporte tiene la tarea de proporcionar el mejor transporte de calidad, en el momento adecuado y al precio correcto.
De la misma manera que el departamento de compras optimiza a los vendedores para obtener mejores precios con mayor volumen, el gerente de transporte debe adoptar la misma estrategia cuando se trata de la cantidad de operadores utilizados.
Un gerente de transporte pasa su tiempo buscando el mejor proveedor , al mejor precio, pero a veces eso lleva a que se utilice una gran cantidad de operadores, aunque brinden un servicio excelente. El enfoque de operadores múltiples ocurre cuando el gerente de transporte ha negociado la mejor oferta para cada ruta, pero no ha analizado la situación general.
Al reducir el número de operadores, aumentará la cantidad de trabajo ofrecido a los operadores restantes. Al ofrecer a los vendedores un mayor volumen de trabajo, el operador debería poder ofrecer tarifas más bajas en todas las rutas. Puede darse el caso de que en algunas rutas la tarifa no sea tan buena como la negociada con otra compañía, pero en general las tarifas en todas las rutas deberían ser más bajas.
Como a los transportistas se les ofrece más trabajo, teóricamente las tarifas negociadas deberían caer aún más, ya que el operador desea retener las rutas que tienen y aumentar el volumen de trabajo que están recibiendo.
Por supuesto, con cualquier estrategia también hay un inconveniente. El riesgo asociado con solo el uso de un pequeño número de operadores es que una empresa puede volverse muy dependiente de esos operadores.
Si una empresa utiliza cinco operadores de manera bastante equitativa, y uno de esos operadores se cierra, la compañía tendría que encontrar rápidamente operadores para asignar esas rutas rápidamente, de lo contrario retrasos en la entrega podrían causar consecuencias financieras con clientes que no reciben sus entregas, e igualmente y lo que es peor, una caída en la satisfacción del cliente que podría generar menos pedidos en el futuro.
Si la compañía usó cien operadores y uno falló, entonces la compañía solo tendría que encontrar operadores para cubrir solo el uno por ciento de sus entregas, lo que causaría problemas mínimos.
Consolidación de envíos
Si una empresa utiliza transportistas para sus entregas, la tarifa que pagan se negocia por viaje en función del peso, la distancia y otras variables.
Una estrategia que puede ser utilizada por los gerentes de transporte es consolidar los envíos para que se realicen menos viajes, y la empresa obtiene el beneficio de tarifas más bajas basadas en envíos más grandes.
La consolidación de envíos significa que los gerentes de transporte se alejarán de los envíos LTL (menos de camiones) a los envíos TL (carga de camiones). Esto no siempre es posible, pero dado que los descuentos para envíos más grandes están casi siempre disponibles, el gerente de transporte buscará esta estrategia para reducir costos.
Single Sourcing
Algunas compañías creen que los mejores precios negociados se pueden lograr cuando usan una única fuente para todo su transporte. Esto es bastante común para que los departamentos de compras utilicen una fuente única para una gama de productos que un único proveedor puede proporcionar.
Lo mismo se puede lograr para el transporte. Al ofrecer todos los servicios de transporte para ofertar, a través de una solicitud de cotización ( RFQ ), una empresa puede proporcionar a los operadores una explicación detallada de lo que requieren, que puede quedar fuera de lo que normalmente proporciona un operador común.
Si quisieran utilizar una única fuente, una empresa tendría que evaluar exhaustivamente la capacidad de un postor para prestar el servicio y si la empresa transportadora no tiene la estabilidad en la quiebra dentro del cronograma del contrato. Si el ofertante ganador cumple con las necesidades de la empresa y ha sido evaluado en su totalidad, una empresa podría obtener importantes ahorros de transporte con un solo operador.
Para asegurarse de tener una cadena de suministro optimizada, quiere asegurarse de que está entregando lo que sus clientes quieren, cuando lo desean. Y está logrando ese objetivo gastando la menor cantidad de dinero posible. Reducir los costos de transporte puede ser una forma importante de gastar menos dinero, sin afectar el servicio al cliente.
Actualizado por Gary Marion, experto en cadena de suministros.