Proyectos de la industria 12,000 aeronaves necesitan ser recicladas en los próximos 20 años
Los recicladores de aeronaves eliminan diversos componentes y materiales, incluidos compuestos de vidrio y fibra de carbono cortos y largos, aluminio, alambres, textiles y alfombras, trenes de aterrizaje, dispositivos electrónicos, espuma, fluidos, aleaciones de titanio y acero, motores y otros componentes.
Los componentes más valiosos son típicamente los motores. Las piezas que se pueden reutilizar o restaurar tienen el mayor valor y proporcionan la rentabilidad de las operaciones de reciclaje, especialmente si el avión tiene registros detallados de mantenimiento sobre el historial de esas partes. La recuperación de otros materiales de la carcasa o carcasa de la aeronave para el reciclaje es menos rentable que la recuperación de piezas. Aunque todavía es temprano en su ciclo de vida, el reciclaje de aeronaves se está convirtiendo en una prioridad más urgente a medida que más y más aviones aterrizan por última vez.
El proceso de reciclaje de aviones
El proceso de reciclaje del avión comienza con una actividad de desmantelamiento no destructivo. En primer lugar, se toman algunos elementos fácilmente extraíbles, como asientos de pasajeros, motores y otros componentes. Eventualmente, solo queda el caparazón. En ese punto, una excavadora masiva derriba la gran cáscara del avión. Una vez que las diferentes partes del caparazón se descomponen en pequeños pedazos, se transportan para la siguiente fase del reciclaje.
Hay varios tipos de metales para reciclar , así como plásticos. Se requiere un proceso de clasificación. Un poderoso imán se usa para separar el hierro y el acero del aluminio y los plásticos. Una verificación manual final asegura una clasificación sin errores de todos los materiales. Una vez que todo está separado, cada uno de estos materiales se desvía a flujos de reciclaje separados.
Eventualmente, estos metales reciclados pueden ser introducidos como materia prima para producir una variedad de artículos.
Diferentes usos de piezas de aeronave de fin de servicio
- Una vez recuperados y procesados, los materiales reutilizables de los viejos aviones se utilizan para producir productos tales como tarjetas de circuitos, computadoras y televisores.
- Algunas piezas de un avión pueden recuperarse o reacondicionarse para su reutilización en un nuevo avión. La utilización de piezas antiguas de aviones, como carros de cocina, bandejas y compartimentos superiores para la instalación de nuevos aviones, puede ayudar a los fabricantes de aeronaves a controlar los costos. De hecho, los aviones se retiran cada vez más temprano para cosechar piezas, lo que puede generar más ingresos que la venta intacta.
- Cada vez más, los aviones se diseñan teniendo en cuenta la reutilización y el reciclaje.
Otros beneficios de reciclar aviones
Reduce los requisitos de vertederos, el consumo de recursos naturales y la demanda de energía.
- Asegura la eliminación ecológica de los desechos del avión y reduce la contaminación del aire, el agua y el suelo.
Asociación de Comercio de la Industria de Reciclaje de Aviones
La Aircraft Fleet Recycling Association (AFRA) es reconocida como la principal asociación mundial de comercio dedicada a promover y perseguir las mejores prácticas ambientales en el reciclaje y recuperación de piezas y materiales de aeronaves.
Se estableció en 2006 para garantizar una gestión sostenible de motores y bastidores de aeronaves al final de su vida útil. Es la única asociación comercial sin fines de lucro cuyas empresas miembro se centran en el procesamiento de aviones comerciales al final de su vida útil. AFRA recopila, une, publica y promueve la experiencia colectiva de todos sus miembros como la Mejor Práctica de Gestión. AFRA garantiza una mayor colaboración y comunicación entre todas sus compañías miembros. Hasta el día de hoy, sus compañías miembros han contribuido a que 2000 aviones sean devueltos al mercado.
Estadísticas de la industria
- AFRA estima que en los próximos 20 años, 12,000 aviones que valgan $ 1.3 trillones estarán al final de su vida útil.
- Actualmente, el 80-85 por ciento de un avión se recicla, que era menos del 50 por ciento hace solo unos años. AFRA tiene como objetivo aumentar este número al 90 por ciento para fines de 2016.