Qué esperar cuando un inspector del DOT examina su CMV
Todos los vehículos de motor comerciales (CMV) que pesan más de 10,000 libras deben someterse a inspecciones anuales del DOT. Una inspección DOT es una inspección realizada por el Departamento de Transporte para garantizar que todas las piezas y accesorios de CMV sean seguros de usar, estén en buenas condiciones y funcionen correctamente.
Hay seis niveles primarios de inspecciones DOT. Estos pueden ser llevados a cabo en cualquier parte por un inspector calificado del DOT o un oficial de policía estatal. La siguiente lista de los diferentes niveles incluye una explicación de los métodos utilizados para evaluar el vehículo y su conducción:
01 - Nivel I: Inspección estándar de América del Norte
- Licencia de conducir
- Registro diario del conductor y horas de servicio
- Informe de inspección del conductor y del vehículo
- Tarjeta médica y exención
- Alcohol y / o drogas
- Requisitos de materiales peligrosos
Al revisar el vehículo, la evaluación observará las siguientes partes y accesorios:
- Cinturón de seguridad
- Frenos
- Lámparas de freno
- Dispositivos de acoplamiento
- Sistema de escape
- Salidas de emergencia y / o cables eléctricos y sistemas en compartimentos de motor y batería (buses)
- Marco
- Sistema de combustible
- Faros
- Lámparas para proyectar cargas
- Carga segura
- Adquisición de carga
- Mecanismo de dirección
- Stop Lamps
- Suspensión
- Luces traseras
- Llantas
- Cuerpos de remolque
- Señales de giro
- Ruedas, llantas y tapacubos
- Limpia parabrisas
02 - Nivel II: inspección de conductor / vehículo
Esta inspección es casi idéntica a la evaluación de nivel 1, excepto que el inspector no verificará ninguna de las partes que requieren físicamente someterse al CMV. Es posible que desee considerar el uso de una lista de verificación del vehículo del conductor del DOT o una aplicación móvil para conocer qué se necesita para realizar una inspección de seguridad del vehículo.
03 - Nivel III: inspección solo para el conductor
En una inspección de nivel III, puede esperar un examen en profundidad de la siguiente lista:
- Licencia de conducir
- Tarjeta médica
- Registro diario del conductor
- Cinturón de seguridad
- Informe de inspección del conductor y del vehículo
- Historial de incidentes del conductor
- Requisitos de materiales peligrosos
04 - Nivel IV: Inspección especial
La inspección especial de nivel IV se refiere a un examen de una sola vez realizado para observar de cerca una característica particular del vehículo. Esto generalmente se hace para invalidar un reclamo anterior sobre el vehículo, con el fin de apoyar o refutar un estudio o una tendencia sospechada.
05 - Nivel V: inspección solo para vehículos
Se puede realizar una inspección de nivel V en cualquier ubicación e incluye todo en el nivel I con respecto al vehículo, pero sin un conductor presente.
06 - Nivel VI: Inspección NAS mejorada para envíos radiactivos
Debido a que las reglamentaciones del DOT entraron en vigencia el 1 de enero de 2005, todos los CMV que transportan cantidades controladas de ruta de carretera (HRCQ) de material radiactivo deben pasar la Inspección de nivel VI de América del Norte. Esta inspección incluye:
- Inspección para envíos radiológicos
- Procedimientos de inspección
- Mejoras al nivel I
- Requisitos radiológicos
- Criterios mejorados fuera de servicio
07 - Cómo puede prepararse mejor para una inspección
Los conductores pueden aprender los peligros de conducir vehículos defectuosos y cómo detectar y reportar problemas para las reparaciones antes de que surja un problema mayor. Una de las mejores maneras de hacer esto es realizar una simple inspección visual antes y después de cada viaje que hace el vehículo, incluyendo:
Comprobando los neumáticos
A pesar de que las llantas rara vez se rompen, tienden a desinflarse lentamente hasta que ya no se puede conducir el vehículo. Controle el aire de cada neumático y use un manómetro digital para revisar las llantas que parecen desinfladas. También asegúrese de conocer las reglas y regulaciones en su estado sobre mudflaps. Algunos estados brindan requisitos específicos para los guardabarros / antisalpicaduras en la parte trasera del vehículo (para evitar que los neumáticos rocen y arrojen basura al golpear los parabrisas del tráfico siguiente).
Probando las luces
El mal funcionamiento de las luces, bombillas y señales eléctricas puede ser un peligro para la seguridad. Asegúrese de revisar no solo las luces de corte, sino también los faros, las luces altas y las luces bajas encendiendo el motor y encendiendo cada uno de forma sistemática.
Buscando grietas
Cualquier grieta en las ventanas (incluso las pequeñas, pequeñas) puede empeorar rápidamente si no se abordan de inmediato. Asegúrese de verificar regularmente si hay grietas finas y "estrellas" causadas por la voladura de grava.
Para garantizar que los conductores pasen las inspecciones a la perfección, es importante saber qué incluye el criterio de inspección y cómo ser proactivos para mantener un CMV seguro.