El área industrial Jubail II es el proyecto de ingeniería civil más grande del mundo

Jubail II Proyecto de ingeniería civil más grande del mundo

Jubail II. Foto Bechtel

Los proyectos más grandes del mundo: Jubail II

Crear una de las ciudades industriales más grandes del mundo en Jubail no es una tarea fácil. Jubail Industrial City, que se construyó hace más de tres décadas, duplicará su tamaño una vez que esté terminado en 2016. Con un costo de $ 80 mil millones solo para obras de infraestructura, Jubail II será el proyecto de ingeniería civil más grande del mundo. La construcción de Jubail Industrial II es una ciudad industrial multimillonaria destinada a crear beneficios sociales y fortalecer la industria petroquímica.

Este proyecto duplicará el tamaño de la Ciudad Industrial Jubail en 6,200 hectáreas.

El más grande del mundo: construcción Jubail II

Con más de 20,000 trabajadores durante su temporada alta e invirtiendo más de $ 4 mil millones en infraestructura, el área se convertirá en un gran parque industrial, más grande de lo que es en este momento. El trabajo abarca millas y millas de carreteras, servicios públicos, agua, aguas residuales y toda la infraestructura requerida. Pero eso no es todo, al menos $ 18 mil millones de dólares están siendo diseñados para construir la ciudad industrial , que se extiende desde el parque industrial existente hasta el corredor Kuwait-Ras Tanura . El proceso de construcción es tan grande y amplio que el proyecto se ha dividido en cuatro fases. Se agregarán más de 50,000 unidades residenciales para el 2026 como parte del proceso de expansión. El RCJY le ha pedido a Bechtel, que manejó Jubail 1, que administre Jubail II.

Carriles y caminos Jubail II

El sistema de transporte propuesto consiste en una carretera de seis carriles entre Jubail y Dammam.

Esta carretera se considera como el área comercial principal dentro del proyecto, creando sistemas de comunicación fuertes y eficientes con todos los componentes del proyecto. Se han creado cientos de caminos y caminos que conducen a ciudades y áreas más pequeñas dentro del proyecto. En total, más de 530 millas y 60 puentes se construyeron durante la fase de construcción.

El proyecto se ha planificado cuidadosamente hace muchas décadas y se ha desarrollado teniendo en cuenta y alrededor de líneas de petróleo masivas que se instalaron años antes de que comenzara la construcción del desarrollo industrial. El costo total del proyecto puede fluctuar aún más para acomodar cambios y solicitudes para expandir sus operaciones.

Una ciudad industrial

Se desarrollarán más de 1,900 hectáreas durante el proceso y una combinación de túneles, carreteras y superestructuras que crearán un camino sin obstáculos hacia el desarrollo y la industria minera. El proceso de movimiento de tierras requerirá mover más de 30 millones de metros cúbicos de agregados, junto con la instalación de tuberías de casi 16 pies de diámetro para transportar agua del mar a las instalaciones industriales a una velocidad de 200,000 m3 por hora.

Otra de las increíbles estructuras es la planta de desalinización que procesará 800,000 metros cúbicos de agua para las ciudades de la Provincia Oriental, y generará 2.750 megavatios de electricidad. El área también incluye dos puertos grandes, construidos en un puerto artificial protegido por 11 millas de rompeolas. Bechtel, que actuaba en nombre de los gerentes del proyecto, indicó que "el desarrollo también comprende una calzada de 5,6 millas por 984 pies (9 kilómetros por 300 metros), con una terminal de tanques de cuatro literas en mar abierto, una terminal de graneles secos con nueve amarres, un muelle de servicio y una instalación de importación de módulos, todo construido bajo contratos con la Autoridad de Puertos Saudita.

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