01 - Puente Akashi Kaikyō
También conocido como Pearl Bridge, este es un puente colgante en Japón que cruza el estrecho de Akashi que une Maiko en Kobe e Iwaya en la ciudad de Awaji en la isla de Awaji.
Con 1991 metros o 6,523 pies de espacio sin soporte, es el puente colgante más largo o el tramo sin soporte en un puente en la Tierra. También conocido como el Puente de la Perla, se encuentra en Japón y su construcción se terminó alrededor de 1998. Sirve como una conexión entre la ciudad de Kobe y la isla de Awaji, pasando por el famoso estrecho de Akashi. Este puente colgante fue diseñado con un sistema de viga de refuerzo de dos bisagras, lo que permite que la estructura soporte vientos de 178 mph y terremotos de hasta 8.5 en la escala de Richter. Para asistir a las fuerzas húmedas ejercidas sobre el puente Akashi Kaikyō, tiene un sistema de péndulo que opera a la frecuencia de resonancia. Las dos torres principales del Akashi Kaikyō están a 978 pies sobre el nivel del mar, y debido a su diseño, el puente colgante puede expandirse hasta 7 pies debido al calentamiento de la estructura. Fue diseñado por Honshu Shikoku Bridge Authority.
02 - Puente Xihoumen
Construido sobre el archipiélago de Zhoushan, este puente se completó en diciembre de 2007, pero se abrió al público en diciembre de 2009. Tiene una longitud no soportada de 5.413 pies, y su costo fue de hasta $ 363 millones. Vincula las islas Jintang y Cezi. Fue construido por Dorman Long Technology Limited.
03 - Gran puente del cinturón
04 - Puente de Runyang
Este puente cruza el río Yangtze en la provincia de Jiangsu, China. Consiste en dos puentes principales que unen Zhenjiang en el sur del río y Yangzhou en el norte. El puente forma parte de la autopista Beijing-Shanghai. Su tramo más largo tiene 4,890 pies entre columnas. Las torres están a 705 pies sobre el nivel del agua, y el tramo principal del puente consiste en una viga de caja ortotrópica de acero que tiene 10 pies de profundidad. El ancho de la plataforma es de 129 pies. Los contratistas de este proyecto fueron China Road and Bridge Co. y Dorman Long Technology Limited.
05 - Puente Humber
Situado cerca de Kingston upon Hul en Inglaterra. Se extiende entre Barton-upon-Humber en la orilla sur y Hessle en la orilla norte, conectando East Riding of Yorkshire y North Lincolnshire. Los ingenieros consultores para el proyecto fueron Freeman Fox & Partners, y el contratista fue Sir William Arrol & Co. Tiene una longitud de tramo sin soporte de 4,626 pies. Las torres son columnas de concreto verticales huecas, cada una de 510 pies de alto y el puente está diseñado para tolerar el movimiento constante y se inclina más de 10 pies en vientos de 80 millas por hora. Hay casi suficiente cable en los cables de suspensión para rodear la Tierra dos veces. Fue considerado el puente colgante más largo desde 1981 hasta 1997.